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  空調風機風管加固對于穩定風管、提供舒適環境來說是很重要的。比如在地鐵中，地鐵車站通風空調系統服務區域較大，導致輸送氣體管道尺寸較大、工作壓力較高，各系統工作壓力大多數屬于中壓系，由于各系統在開啟或者關閉時，管內風壓發生較大的變化，以及系統在正常運行時氣流的擾動，都會因風管強度不足發生顫動而產生噪音，影響車站整體環境的舒適性;這個時候，采取風管加固措施可以很好的解決這一問題。由于地鐵中的部分管道兼做排煙之用，其風管連接形式多采用角鋼法蘭。

  而且《通風與空調工程施工質量驗收規范》中也對金屬風管加固做了相關規定，包括：

  (1)圓形風管(不包括螺旋風管)直徑大于等于8mm，且其管段長度大于1250mm或總表面積大于4m²均應采取加固措施。

  (2)矩形風管邊長大于630mm、保溫風管邊長大于800mm,管段長度大于1250mm或低壓風管單邊面積大于1.2m²、中壓、高壓風管大于1.0㎡，均應采取加固措施。

  (3)非規則橢圓風管的加固，應參照矩形風管執行。

  (4)風管的加固可采用楞筋、立筋、角鋼(內、外加固)、扁鋼、加固筋和管內支撐等形式。

  (5)楞筋或楞線的加固，排列應規則，間隔應均勻，板面不應有明顯的變形。

  (6)角鋼、加固筋的加固，應排列整齊、均勻對稱，其高度應小于或等于風管的法蘭寬度。角鋼、加固筋與風管的鉚接應牢固、間隔要均勻。不應大220mm，相交處應連接為一體

  (7)管內支撐與風管的固定應牢固，各支撐點之間或風管的邊沿或法蘭的間距應均勻，不應大于950mm。

  (8)中壓和高壓系統的風管管段，其長度大于1250mm時，還應有加固框進行補強。高壓系統金屬風管的單咬口縫，還應有防止咬口縫脹裂的加固或補強措施。

  一般而言，在對風管進行加固時，會采用楞筋、立筋、角鋼、扁鋼、加固筋及管內支撐等這些，根據實際情況和需求，選擇較為合適的一種。我們比較常見的加固方法有：

  (1)接頭起高的加固法。

  (2)在風管或彎頭中部采用角鋼加固法。

  (3)風管內壁設置縱向肋條加固。

  (4)風管壁上滾槽加固。

  (5)風管大邊角鋼加固。